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「優化航運稅務優惠及新增實物大宗商品交易稅務優惠─為香港海運服務業激發新動能」

香港海運港口發展局歡迎政府今天（6月12日）刊憲，公布《2026年税務（修訂）（與航運有關的活動及實物大宗商品交易的税務寬減）條例草案》（下稱《條例草案》）。

《條例草案》有兩大亮點：一，優化現有與航運有關活動的税務優惠；二，引進實物大宗商品交易半税優惠制度。具體而言，《條例草案》的設計，是為了確保香港能夠符合BEPS 2.0下的最新國際稅務規則，讓香港的優惠稅制在BEPS 2.0實施後維持競爭力。《條例草案》將有助鞏固本港高增值海運服務業的發展動力，回應業界一直以來對強化本地海運服務生態系統的訴求。

香港海運港口發展局主席鄭慕智博士表示：「我們樂見政府以具前瞻性的舉措以及一系列精心制定的政策措施，積極回應業界需求。在當前複雜多變的國際地緣政治局勢及貿易環境下，《條例草案》將為本港海運服務業注入實質動力。海運服務業是香港作為國際航運中心的核心支柱，擁有一個充滿活力的海運服務集群，目前匯聚約1 200家港口及航運相關公司。」

關鍵是，針對實物大宗商品交易的專項稅務優惠制度是一項革新性政策，，為香港的高增值海運服務業注入全新動力。大宗商品交易佔全球海運量超過一半，而大宗商品交易商本身正是海運服務生態系統的重要組成部分。透過吸引更多大宗商品交易商落戶香港，這項稅務優惠將為各類高增值海運服務帶來更大需求，並為香港經濟釋放顯著的新增長機遇。

鄭博士引述他今年四月底率領香港海運港口發展局代表團前往日內瓦，出席全球頂尖大宗商品交易商年度會議「Geneva Dry」的經驗時指出：「在我們最近的日內瓦推廣宣傳之旅期間，我與航運及大宗商品交易業界的重要持份者進行交流。他們對建議中針對實物大宗商品交易的新稅務優惠制度表示熱烈歡迎，並認為這是一項極具吸引力的措施。我衷心希望立法會能回應業界的呼聲，盡快通過《條例草案》。」

總括而言，這些措施將推動香港實現成為「全球航運之都」的願景。香港海運港口發展局期待繼續與政府緊密合作，將這些及時的政策舉措，化為業界實實在在的裨益，與政府攜手構建一個更具韌性和競爭力的海運生態圈，在全球不確定因素中成為穩定可靠的基石，進一步鞏固香港作為領先國際航運中心的地位。